Bakırköy'de taksi, çarşının sınırını bilerek.

Evet. Güzergâhı söyleyin, tutarı yola çıkmadan öğrenin. Trafikte beklemek veya park yeri aramak konuşulan tutarı değiştirmiyor.

Çarşı bölgesindeki sokakların önemli bölümü yayalaştırılmış ve araç kapıya kadar gelemiyor. İşyeri veya mağaza adını söylerseniz aracın nereye kadar girebileceğini ve kalan yürüyüş mesafesini baştan bildiriyoruz.

Kalan mesafeyi baştan söylediğimiz için nerede buluşacağınızı bilerek çıkıyorsunuz. Yükünüz fazlaysa bunu telefonda belirtin; en yakın erişilebilir noktayı birlikte seçiyoruz.

Bırakıyoruz. Girişler ayrı noktalarda; hangi istasyona ve hangi girişe gideceğinizi söylemeniz yürüyüşü kısaltıyor.

Hangi hastaneye ve hangi bloğa gideceğinizi. Çok girişli kompleksler olduğu için yanlış kapıda inmek uzun bir yürüyüş demek; randevu saatinizi bildirirseniz çıkış saatini buna göre hesaplıyoruz.

Gidiyoruz. Hafta sonu ve yaz akşamlarında sahil bandında park alanı doluyor ve araç yanaştırmak zorlaşıyor; sürücülerimiz uygun bırakma noktasını biliyor.

Kongre ve gösteri alanlarında etkinlik olduğunda çevredeki trafik ağırlaşıyor ve otopark doluyor. O günlerde alma noktasını rezervasyonda birlikte belirliyoruz.

İstanbul Havalimanı aynı yakada ve süre öngörülebilir. Sabiha Gökçen karşı yakada; köprü trafiğine bağlı süre değişiyor. Rezervasyonda hangisi olduğunu soruyoruz.

Uçuş numaranızı iletirseniz sürücü uçuşu takip ediyor ve bekliyor. Bu bekleme için ek ücret talep etmiyoruz.

Gün boyu ve gece kesintisiz açığız. Havalimanına gece inen uçuşlar ve sahil hattındaki geç saat hareketi nedeniyle o saatlerde de sürücü bulunuyor. Gece yarısı ile sabah altı arasında tarife yaklaşık beşte bir oranında artıyor.

Araçların hepsinde kart okuyucu var, yabancı kartlar dahil çalışıyor. Kurumsal yolculuklarda fatura düzenliyoruz.

Bizi arayın. Yolculuk kaydı üzerinden sürücüye ulaşıyor ve eşyanızın teslim edilmesini sağlıyoruz.

Ticari taksi ruhsatı olmayan bir aracın ücretle yolcu taşımasına halk arasında bu ad veriliyor. Çalışma biçimi taksiden ayrılıyor: fiyat yolculuk öncesinde konuşulup sabitleniyor, araçta taksimetre bulunmuyor ve araç yolda çevrilmiyor, aranarak isteniyor.

Taksimetre olmadığından tutar konuşularak belirleniyor ve yolculuk boyunca değişmiyor. Bakırköy'de çarşıdan eve giden kısa bir yolculuk, hastane transferi ve havalimanı yolculuğu ayrı bantlarda değerlendiriliyor.

Denetimde bu durum saptanırsa aracı kullanan kişiye idari para cezası kesiliyor ve araç geçici olarak bağlanabiliyor. Yolcu için öngörülmüş bir yaptırım bulunmuyor. Ceza tutarları her yıl yeniden belirlendiğinden güncel rakamı ilgili kurumdan öğrenmek gerekiyor.

Bu faaliyetin ruhsata bağlanma sebebi bir aksilik durumunda güvencenin bulunması. Ruhsatlı araçta yolcu sigortası aranıyor, muayene tarihleri izleniyor ve sürücünün belgeleri kayıtlı tutuluyor. Ruhsatsız çalışan bir araçta bunların hiçbiri doğrulanamıyor.

Binmeden önce üç şeye bakılır: plaka sarı mı, tavanda levha var mı, taksimetre çalışıyor mu. Biri eksikse o araç ruhsatlı taksi sayılmaz. Trafik kontrollerinde ayrıca ruhsat ve ehliyet isteniyor.

El kaldırmak yerine arayarak ya da mesaj yazarak. O konuşmada nereden alınacağınız, nereye gideceğiniz ve ücret üçü birden belli oluyor; sonra size yakın bir sürücü yola çıkıyor. Çarşıya gidiyorsanız nerede buluşacağınız da bu sırada kararlaştırılıyor.

Martı TAG, yolcuyu kendi aracını kullanan bir sürücüyle buluşturan uygulama. Bu modelin ticari taşımacılık kapsamına girip girmediği Türkiye'de tartışıldı ve yargıya taşındı; hukuki durum zamanla değiştiğinden güncel bilgiyi resmi kaynaklardan izlemek gerekiyor. Biz uygulama üzerinden değil telefonla çalışan ayrı bir hizmetiz.